如東洋口港的天然區(qū)位優(yōu)勢可謂“此曲只應(yīng)天上有，人間能得幾回聞”。她地處長三角北翼江海聯(lián)運交匯處，靠江靠海靠上海，是江蘇省沿海發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中的重要節(jié)點，屬于國家一類開放口岸、省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。

 

　　十年磨一劍，礪得梅花香。截至目前，政府已累計投入100余億元完成了洋口港基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。站在長三角一體化、“一帶一路”倡議、江蘇沿海開發(fā)等多重國家戰(zhàn)略機遇交疊的風(fēng)口下，洋口港正迎著千載難逢之大機遇，全力爭當(dāng)江蘇沿海高質(zhì)量發(fā)展排頭兵。

 

　　洋口港臨港工業(yè)區(qū)4.5萬畝的土地上，總投資超450億元的金光如東產(chǎn)業(yè)基地項目主體已初具雛形；總投資200億元的桐昆聚酯一體化項目開始樁基施工；計劃總投資超300億元的威名石化項目已完成一期3大子項目建設(shè)……14個重大項目施工現(xiàn)場一派火熱建設(shè)場景。

 

　　離岸14公里的陽光島，6座50多米高的LNG儲罐格外顯眼。今年以來，洋口港LNG接收站已累計接卸32船268萬噸LNG，外輸天然氣36.5億立方米。自2011年起，接收站正式運營以來，洋口港已與“一帶一路”上的卡塔爾、澳大利亞、俄羅斯等20多個LNG資源地建立了通航關(guān)系。沿著“新絲路”，一艘艘“海上超級冷凍車”送來清潔能源的同時，也為如東LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展“注入”無限活力。

 

　　沿海重大項目加快推進，百億級綠色產(chǎn)業(yè)呼之欲出，洋口港正奏響綠色發(fā)展“交響曲”。

 

　　百億級項目撐起千億級產(chǎn)業(yè)港

　

　　由于距離上海位置適中，有大量建設(shè)用地可用，洋口港正成為眾多產(chǎn)業(yè)項目轉(zhuǎn)移的重要承載地。盛夏7月，洋口港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)4.5萬畝的臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)，項目建設(shè)之“火”燒得正旺。

 

　　日前，隨著8臺打樁機陸續(xù)進場，總投資超200億元的桐昆（洋口港）聚酯一體化項目主體工程全面開工。該項目以生產(chǎn)PTA及新型功能纖維為主，將在全球范圍內(nèi)首次實現(xiàn)石化——聚酯——長絲全流程一體化生產(chǎn)，預(yù)計于明年四季度首套聚紡裝置投產(chǎn)，2022年從PTA到聚紡全流程打通，2023年年底前全面建成達產(chǎn)。

 

　　“桐昆（洋口港）項目是2020年度江蘇省重大項目，該項目一期規(guī)劃總占地面積2400多畝，配套建設(shè)陽光島液化品倉儲項目、內(nèi)河碼頭項目和如東洋口港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)熱電聯(lián)產(chǎn)擴建項目，為主項目提供倉儲、運輸和熱能支持。”桐昆石化聚酯一體化項目負(fù)責(zé)人沈富強說，基于對石化紡織行業(yè)發(fā)展前景的看好，以及對如東、洋口港營商環(huán)境的信心，桐昆集團計劃在一期項目建成后，繼續(xù)擴建二、三期項目，規(guī)劃總投資約230億元，規(guī)劃總占地面積2600畝。3個項目建成后，預(yù)計可提供就業(yè)崗位超過10000個，實現(xiàn)年銷售額約800億元，利稅80億元，在如東實現(xiàn)再造一個新桐昆。

 

　　近年來，洋口港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)緊緊圍繞“產(chǎn)業(yè)港、能源島”發(fā)展定位，堅持“項目為王”導(dǎo)向，大抓項目，抓大項目，成功突破一批龍頭型、旗艦型重大項目，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、工業(yè)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。

 

　　在此之前，金光如東高檔生活用紙產(chǎn)業(yè)基地項目1號線和4號線已分別完成工程量的12.77%和8.79%，4臺3萬噸產(chǎn)能紙機有望年底竣工投產(chǎn)。威名石化熱電聯(lián)產(chǎn)、尼龍6、環(huán)己酮3個項目相繼完成設(shè)備調(diào)試，即將于近期投入試生產(chǎn)；總投資7.6億元的森博新材料項目主體已全部封頂，即將開始調(diào)試安裝設(shè)備，建成后，將成為南通地區(qū)規(guī)模最大的高性能酚醛樹脂與高性能酚醛模塑料系列產(chǎn)品生產(chǎn)基地；環(huán)保型膠黏劑生產(chǎn)企業(yè)——南通天洋新材料項目2019年8月實現(xiàn)達產(chǎn)，計劃打造國內(nèi)最大的熱熔膠生產(chǎn)基地。此外，協(xié)孚新材料、烯晟新材料等重點工業(yè)項目也陸續(xù)進入試產(chǎn)、達產(chǎn)階段。

 

　　“抓住新一輪長三角一體化發(fā)展機遇，區(qū)別于臨近上海的其他港口，洋口港在特色定位、港口資源與航道條件方面獨具優(yōu)勢，這為重大項目落戶提供了基礎(chǔ)和條件。”如東縣副縣長、洋口港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委書記蔡東表示，洋口港將繼續(xù)精準(zhǔn)招引大項目，推進強鏈補鏈延鏈，奮力實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)總投資1000億元、陽光島實現(xiàn)服務(wù)業(yè)銷售1000億元、臨港工業(yè)區(qū)實現(xiàn)工業(yè)銷售1000億元的目標(biāo)，打造千億級產(chǎn)業(yè)港。

 

　　15億元配套工程助力港口產(chǎn)業(yè)騰飛

 

　　近日，洋口港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黃海二橋鋼棧橋島側(cè)銜接口施工現(xiàn)場，5名工人正在距離海平面20多米的承臺上，對已安裝好的鋼桁架進行纜繩固定，為下一步鋪設(shè)鋼板做準(zhǔn)備。“目前，島側(cè)、岸側(cè)鋼棧橋搭設(shè)均已推進約400米。”中交二航局洋口港PPP項目部副經(jīng)理張亞告訴筆者，黃海二橋工程整體工期30個月，今年預(yù)計完成4億投資，占概算總投資額40%。

 

　　作為重要的港口配套工程，黃海二橋總投資超10億元，全長10.035公里，寬13.1米，規(guī)劃在島側(cè)、岸側(cè)分別搭設(shè)1公里長和4公里長鋼棧橋，中間部分采用工程船施工，項目建成后，將與黃海一橋形成雙向四軌車道，并在離岸3公里和6公里處分設(shè)銜接區(qū)，方便車輛會車、掉頭。“根據(jù)已知的監(jiān)測數(shù)據(jù)，黃海一橋日均通行車輛近1000輛，基本達到雙向兩車道的運輸極限，開建黃海二橋是洋口港產(chǎn)業(yè)發(fā)展與能源島建設(shè)的必然要求。”洋口港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會副主任劉乃群告訴筆者，陽光島功能碼頭與產(chǎn)業(yè)園區(qū)“相輔相成”，提升“黃海大橋”通道運載能力對促進重特大項目早達產(chǎn)、早見效具有重要意義。尤其正在提檔升級的5萬噸級通用碼頭將重點配套總投資450億元的金光如東產(chǎn)業(yè)基地項目；進入掃尾階段的G2、G3碼頭以及即將開工的G4、G5碼頭，則是為總投資200億元的桐昆項目提供進出口物流保障。

 

　　“通用改擴建碼頭主要基于原大重件碼頭現(xiàn)狀，順沿 F1 泊位（外檔）現(xiàn)狀碼頭向東新建結(jié)構(gòu)段 124米，寬度 68.5米，同時將原有碼頭段向北側(cè)加寬至 68.5米。”中交二航通用碼頭擴建和G4、G5工程項目部副經(jīng)理沈陳亮介紹，通用改擴建碼頭擬將已建洋口港區(qū)1萬噸級碼頭F1泊位升級改造為5萬噸級通用泊位，內(nèi)檔F2泊位新建一座5000噸級通用泊位，改擴建后碼頭能滿足年吞吐量300萬噸的需求；G4、G5泊位碼頭位于洋口港陽光島南側(cè)規(guī)劃液體散貨碼頭區(qū)G區(qū)，工程擬新建液體散貨泊位2個，均為5萬噸級碼頭，兩個泊位設(shè)計年通過能力481.2萬噸，滿足碼頭年吞吐量460萬噸的需求，整個項目兩個單項工程總投資5.6億元。

 

　　臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)配套方面，總投資3.6億元的污水處理廠擴建工程、總投資5億元的工業(yè)原水工程、總投資1.5億元的內(nèi)河港北區(qū)碼頭工程都將于近期開工。其中，污水處理廠擴建工程計劃今年完成投資1.5億元，明年三季度與桐昆項目同步完工，屆時，園區(qū)日處理能力將由4800噸提升至5萬噸；工業(yè)原水工程明年全面通水后，日輸水能力可達20萬噸，將有效滿足金光、桐昆項目用水需求；內(nèi)河港北區(qū)碼頭建成后，將直接連通洋口運河，成為園區(qū)企業(yè)水上運輸?shù)闹匾ǖ馈?ldquo;洋口港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)將加快完善園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷夯實園區(qū)發(fā)展平臺，努力為項目落地和企業(yè)發(fā)展提供肥沃土壤。”劉乃群告訴記者，今年，該區(qū)在配套工程建設(shè)方面將完成投資15億元。

 

　　“綠能蛋糕”筑成千億級能源島

 

　　自2008年通航以來，江蘇如東洋口港在104萬畝的灘涂上一步步崛起，即將發(fā)展成為全國最大LNG能源島，在中國能源版圖中占據(jù)舉足輕重的地位。

 

　　長達13公里的管廊橋，從洋口港一期工業(yè)園區(qū)至海上的陽光島架起一道彩虹，與矗立在島上的江蘇LNG接收站儲氣大罐相連，把來自卡塔爾、俄羅斯等20多個國家的天然氣送進西氣東輸管道，晝夜不停地直供長三角。

 

　　“從2011年5月投產(chǎn)以來，洋口港累計接卸全球25個國家和地區(qū)的382艘3178萬噸LNG，累計外輸天然氣442億立方米，成為名副其實的能源島。”蔡東說，“根據(jù)國家規(guī)劃，未來洋口港天然氣年接卸能力將達到2000萬噸，僅此一項年應(yīng)稅銷售就超過1000億元。”

 

　　陽光島是江蘇省海上第一座圍填形成的人工島，2006年9月開工建設(shè)，通過圍堤吹填成陸，2008年12月竣工。經(jīng)過三期吹填，面積從起初的1.44平方公里增加到3平方公里。

 

　　陽光島雖小，但承載著國家使命。落戶該島的第一產(chǎn)業(yè)項目就是國家重點工程江蘇LNG接收站，2008年開工，一期3座16萬立方米儲罐于2011年投產(chǎn)；二期工程新建1座當(dāng)時國內(nèi)最大的20萬立方米儲罐，2016年投產(chǎn)。目前，接收站總罐容68萬立方米，年接卸能力達650萬噸。

 

　　“接收站曾在2018年實現(xiàn)接卸與外輸設(shè)計產(chǎn)能‘雙達產(chǎn)’，并且，世界上最大的（Q-Max型）LNG運輸船靠泊洋口港也實現(xiàn)了常態(tài)化。”蔡東表示，江蘇LNG接收站的高效運轉(zhuǎn)證明了陽光島能源島建設(shè)的優(yōu)勢所在：南北兩側(cè)分別有5萬噸級、10萬噸級航道，可滿足世界上最大的LNG運輸船全天候進出，并且管道外輸與槽車外運十分暢通。未來，隨著三洋鐵路（三門峽—洋口港）建成，陽光島還可以通過集裝箱將LNG運輸至國家中部地區(qū)，滿足天然氣管道尚未覆蓋地區(qū)清潔能源供應(yīng)。如東將聚力在“十四五”期末，將洋口港打造成全國LNG接卸基地、儲備基地、供應(yīng)基地和銷售中心，為全省天然氣多元化供給格局的形成，“氣化江蘇”“氣化長三角”戰(zhàn)略的實現(xiàn)提供充足的氣源供給，也為滿足國家對地方天然氣應(yīng)急儲備至少保障3天以上的要求以及其他內(nèi)陸省份儲氣責(zé)任的落實提供有力支撐。

 

　　值得一提的是，作為江蘇洋口港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)下屬專業(yè)的天然氣產(chǎn)業(yè)合作及貿(mào)易平臺，江蘇洋口港能源有限公司自2016年成立以來，已投資建設(shè)洋口港能源中心等基礎(chǔ)設(shè)施。2019年11月，以創(chuàng)新模式實現(xiàn)國內(nèi)首次從韓國進口罐箱LNG，并首次在國家級交易平臺——上海石油天然氣交易中心線上交易，開啟了罐箱LNG貿(mào)易的新時代。除此之外，將結(jié)合國家以及江蘇省天然氣發(fā)展規(guī)劃整體要求，按政府規(guī)劃，聯(lián)合各方投資建設(shè)LNG接收站、LNG罐箱基地、LNG冷能發(fā)電站、天然氣分布式能源等天然氣產(chǎn)業(yè)鏈重點項目，并與上海石油天然氣交易中心共同打造江蘇省級天然氣市場中心，為江蘇省管道天然氣公共掛牌交易、LNG現(xiàn)貨交割、庫容服務(wù)、沿海管道及省內(nèi)儲氣庫提供平臺服務(wù)。

 

　　洋口港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)唯一面向社會公眾的?；奋囕v集散中心和集中運營管理中心，對洋口港所有物流?；愤\輸車輛及通過黃海大橋至陽光島的其他車輛進行集中管理和安全監(jiān)測，并對洋口港?；囕v進行智能信息化集中管理，實現(xiàn)物流數(shù)據(jù)與接收站的互聯(lián)互通以及物流管理的智能化。放眼未來，千億級綠色產(chǎn)業(yè)呼之欲出，清潔能源產(chǎn)業(yè)“風(fēng)口”正在形成。2019年12月1日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出加快江蘇如東LNG接收站擴建，為洋口港聚力打造全國LNG“三基地一中心”，謀篇布局建設(shè)全國最大的LNG能源島提振了信心。在全國LNG布局規(guī)劃中，洋口港未來將建成4個LNG泊位，總接卸規(guī)模居全國第一。

 

　　江蘇如東LNG接收站三期項目現(xiàn)場，400多名施工人員正忙著澆筑T-1205號儲罐和T-1206號儲罐的穹頂。“目前整個項目已完成總體進度計劃的70%多，預(yù)計明年6月底建成投用。”中國寰球工程有限公司北京分公司江蘇LNG三期項目現(xiàn)場經(jīng)理沈陽告訴筆者，該項目是如東洋口港綠色能源島建設(shè)的龍頭項目，建成后，江蘇LNG接收站的年設(shè)計產(chǎn)能將由650萬噸增加至1000萬噸以上。

 

　　打造全球LNG資源集散地和“一帶一路”倡議海上絲綢之路的重要樞紐，洋口港正加快推進能源島建設(shè)。

 

　　6月16日，總投資52億元的江蘇省液化天然氣儲運調(diào)峰工程項目通過省發(fā)改委批準(zhǔn)實施，計劃于年內(nèi)如東洋口港西太陽沙人工島上開工，標(biāo)志著如東向建成年接卸周轉(zhuǎn)能力2000萬噸級的LNG能源島邁進了一步。

 

　　江蘇省液化天然氣儲運調(diào)峰工程項目由江蘇省國信液化天然氣有限公司承建，屬省儲氣設(shè)施建設(shè)專項規(guī)劃中的重點項目，承擔(dān)著全省日均3天用氣量儲氣能力的建設(shè)任務(wù)。它是繼中石油LNG項目后，如東洋口港綠色能源島建設(shè)的又一龍頭型特大項目，規(guī)劃建設(shè)3座20萬方LNG儲罐及相應(yīng)輔助公用工程設(shè)施，全面投運后，單日最大氣化外輸能力可達3000萬立方米，年裝車能力可達50萬噸。該項目的建設(shè)對江蘇省盡快完成國家下達的地方政府儲氣指標(biāo)，提高應(yīng)急調(diào)峰能力具有重要意義。

 

　　“我國多煤少油缺氣，LNG主要依賴進口，隨著能源島建設(shè)不斷加速，整島2000萬噸的規(guī)模有望在‘十四五’期末達成，為踐行‘兩山’理念貢獻洋口港力量。”蔡東表示，LNG作為一種清潔能源，燃燒后基本上不產(chǎn)生污染，大力發(fā)展LNG能源產(chǎn)業(yè)，是推動如東經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。